作為專注隧道工程智能裝備研發(fā)制造的實力廠家，我們傾力打造的數控鋼拱架焊接全自動生產線，集成六軸工業(yè)機器人、激光視覺雙定位系統(tǒng)與智能管控平臺，實現鋼拱架從原料上料至成品碼垛的全流程無人化作業(yè)，徹底顛覆傳統(tǒng)加工模式，為高速公路、高鐵、地鐵等隧道工程提供安全的鋼拱架加工解決方案。

核心優(yōu)勢：智能賦能，全維升級

高 效產能，突破極限

生產線采用“雙車道”運輸設計與多機器人協(xié)同作業(yè)模式，上料、切割、彎曲、焊接、分揀全工序無縫銜接，每小時可穩(wěn)定生產8-10節(jié)鋼拱架，單日高產能達100節(jié)，可同步滿足5-8個隧道洞口的上導初期支護拱架需求，較傳統(tǒng)工藝效率提升3倍以上，大幅縮短項目施工周期。連接板加工環(huán)節(jié)搭載激光數控切割技術，規(guī)避液壓切割帶來的毛邊、翹曲問題，加工效率高達每小時38塊，實現產能與品質的雙重飛躍。

精 準把控，品質無憂

依托視覺與激光尋位雙系統(tǒng)，配合參數化智能控制系統(tǒng)，可自動匹配不同弧度、規(guī)格的鋼拱架加工需求，連接板與工字鋼焊接對中誤差控制在±2mm以內，焊接精度誤差小于1毫米，連接板加工尺寸與孔徑實現“0”誤差，產品合格率穩(wěn)定在99.8%。四臺自動焊接機器人默契配合，完成點焊、雙面滿焊全流程，焊縫飽滿均勻，有效規(guī)避人工焊接因熟練度差異導致的質量波動，確保每一節(jié)鋼拱架都符合工程標準。

降本增效，安全可控

全自動化作業(yè)大幅精簡人力配置，傳統(tǒng)3-4人班組可縮減至1-2人操作，顯著降低人工成本與勞動強度。生產線在節(jié)能降耗方面表現優(yōu)異，平均單節(jié)鋼拱架用電量僅15度，液壓部分采用雙斜面八瓣座設計，使用壽命提升4倍以上，同時通過自動化運輸設備替代人工搬運，消除高空作業(yè)、重物搬運等安全隱患，從源頭減少施工風險，實現高 效生產與安全作業(yè)的統(tǒng)一。

全流程智能作業(yè)：無人值守，精 準運行

智能上料與精 準切割

成捆工字鋼經自動上料機器人精 準抓取，平穩(wěn)輸送至雙鋸床切割平臺，雙鋸床同步啟動，快速切除接頭毛邊與變形部分，為后續(xù)對接奠定精 準基礎。連接板加工模塊通過預設程序自動完成裁剪、割孔，激光切割技術確?？讖揭恢?、切口平整，無需人工二次處理。

數控冷彎與機器人焊接

工字鋼經數控冷彎機精 準彎制成型后，由運輸平臺自動對齊并送達焊接區(qū)。兩臺連接板自動對接機器人精 準拾取連接板并固定定位，四臺焊接機器人依次完成點焊、翻轉焊接作業(yè)，翻轉平臺自動配合實現雙面焊接，整個過程行云流水，單節(jié)鋼拱架加工快僅需5-8分鐘。

智能分揀與自動碼垛

出料搬運機器人沿地軌滑行，自動轉運成品鋼拱架并整齊碼垛，同時通過自動計數算法識別技術實現智能自檢，精 準分揀需補焊的半成品與定位偏差件，配合人工二次復核，構建雙重質量管控體系，確保成品合格率。

技術參數：硬核配置，穩(wěn)定可靠

應用場景：適配多元工程需求

本生產線專為隧道工程鋼拱架加工設計，廣泛應用于高速鐵路、高速公路、地鐵、市政隧道等各類工程的鋼筋加工廠，可針對不同隧道斷面尺寸、拱架弧度需求靈活調整參數，適配大批量標準化生產與小批量定制化加工，已在全國多個重點交通項目中成功投產應用，成為推動工程智能化施工的核心裝備。

廠家保障：品質護航，服務無憂

我們擁有研發(fā)團隊與完善的生產體系，可根據客戶工程實際需求提供定制化解決方案，實現生產線技術升級與功能拓展。同時配備售后服務，涵蓋設備安裝調試、操作培訓、定期檢修與故障應急處理，確保設備穩(wěn)定運行，為客戶創(chuàng)造持續(xù)價值。